題上所指乃活動(dòng)頂尖，失效形式為頂尖頭磨損降低定位精度和軸承損壞兩種。

 

 

五金模具配件廠,非標(biāo)模具配件加工頂針的作用：

 

1、在塑膠模具中，將產(chǎn)品從模具上分離下來，也是最常用的;

 

2、硬質(zhì)合金頂針如鎢鋼頂針等，則可以用來通較長較細(xì)的孔;

 

3、頂針也叫頂尖那是裝配在車床或磨床上，用來支持工件并使工件圍繞它轉(zhuǎn)動(dòng)的頭部圓錐形金屬圓棒，但是與塑膠模具配件的頂針是完全不一樣的東西;

 

    只要有臺(tái)外圓磨床的單位都可以修磨頂尖，軸承損壞可以更換?？紤]到定位精度，無論是修磨頂尖還是更換軸承，都需要在頂尖裝配成整體后用專用鎖夾將頂尖與本體鎖緊使其不能在磨削過程中產(chǎn)生相對(duì)位移，確保頂尖與本體上的莫氏圓錐同軸要求。

 

    修復(fù)成本并不大，模具零件具體要按照生產(chǎn)或修復(fù)單位的生產(chǎn)效率和成本核算方式確定。相對(duì)來說，車床用的頂針量比較少,塑膠模具中用的比較大的種類有：扁頂針、頂針式打印機(jī)、雙節(jié)頂針、華司、司筒針等。

 

零部件將納入召回范疇 整零關(guān)系或受沖擊

 

 　　五金模具配件廠,非標(biāo)模具配件加工到今年10月1日，我國汽車召回制度已實(shí)施10年。在過去10年，只對(duì)整車企業(yè)實(shí)施汽車召回制度，零部件企業(yè)并未參與其中?，F(xiàn)在這種局面即將發(fā)生改變。

 

　　10月10日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法(征求意見稿)》（簡稱《征求意見稿》），首次將零部件生產(chǎn)者納入召回體系?！墩髑笠庖姼濉芬?guī)定，汽車零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì)檢總局報(bào)告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報(bào)生產(chǎn)者。此外，質(zhì)檢總局和受委托的省級(jí)質(zhì)檢部門開展缺陷調(diào)查，可以進(jìn)入生產(chǎn)者、經(jīng)營者、零部件生產(chǎn)者的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；零部件生產(chǎn)者違反本辦法規(guī)定不配合缺陷調(diào)查的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以1萬元以上3萬元以下罰款。

 

　　零部件企業(yè)普遍認(rèn)為此舉有利于汽車行業(yè)整體發(fā)展，能夠促進(jìn)零部件企業(yè)提高自身要求，提高產(chǎn)品安全性與可靠性，把質(zhì)量隱患降到最低程度，降低因零部件問題所導(dǎo)致的汽車召回風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　當(dāng)前，以安全件為主的核心零部件市場(chǎng)份額多被外資企業(yè)占領(lǐng)，國內(nèi)零部件企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)、管理等方面都不敵外資企業(yè)，召回制度提高要求后，零部件企業(yè)可能受到很大沖擊。